产品特点

YMS液压马达是内曲线多作用径向柱塞式马达。马达主要特点如下：

1.模块化设计：整体结构按模块化设计，片式叠装，分机械输出模块、液压功能模块、配流模块、机械制动模块四部分，方便与各种主流优化配套。

2.效率高：采用平面配流技术，对压力、温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，可长期保证马达高容积效率，同时采用滚柱、柱塞结构，传力结构简单，提高了接卸效率。

3.工作压力高，低速性能好：优化了定子曲线设计，在保证输出扭矩，转速无抖动的同时，降低了定子接触应力，并采用新材料、新工艺制造定子从而使液压马达的工作压力大大提高，最 高压力可达40Mpa，由于传力机构惯量小，柱塞副有密封活塞环，滚柱挡块采用减摩材料，因而启动效率高，低速性能好。

4.可承受径向和轴向符合：采用独立设置机械输出模块，和大直径的输出轴和轴承，马达可承受较大的轴向和径向力，可直接连接齿轮输出或者直接安装在车辆驱动轮上。

5.可带机械制动器：采用模块化片式结构，可叠加机械制动装置，实现输出轴直接安全制动和停车制动。

6.马达排量控制：马达分为单排量马达和双排量马达，单排量马达为全排量输出，双排量马达可通过控制阀控制实现全排量和半排量输出，实现速度控制。

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 一切一台机械都具备一定的性能，并合乎一定的技术标准，能达到一些层面的应用必须。但当它做为一个总体交付使用后，因各构件遭受不一样要素的危害，会使机械的技术性性能和技术性情况持续降低，逐渐偏离其理想化运用情况。当偏离做到一定水平后，它就不会再能达到应用规定了，主要表现便是发生了故障。尽管检修工作中必须多种多样专业技能，但全是紧紧围绕着故障难题而进行的，全是根据机械故障的状况，液压变量马达应用机械的构造、原理及零件损坏、破裂、形变、浸蚀、疲惫等基础理论，剖析各零部件(缸、泵、阀、传动齿轮、求购行走马达滚动轴承、液压密封件、标准件、轴类件等)故障产生的外部经济全过程及本质缘故和外界危害，从故障和产生、发展趋势到产生的整个过程，找到本质和外在的周期性。