BMT-250

所属分类：BM系列
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发布日期：2021-04-28 13:59:39

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BM液压马达是轴配流马达，壳体采用足够强度的球墨铸铁铸造而成，适用于负载较小且间隙工作的场合。马达主要特点如下：

1．采用了轴向配油结构，体积小、效率高、寿命长。

2．轴封承受压力高，可串、并联使用。

3．正反转向方便，转速平稳。

4．与其他液压马达相比，具有很高的性价比。

型号 Type	排量 Displacement (ml/rev)	额定压力 Ratedpressure (Mpa)	最高压力 Maxpressure (Mpa)	转速范围 Speedrange (r/min)	额定输出扭矩 Ratedoutputtorque (N.m)	最大输出扭矩 Maxoutputtorque (N.m)	最大功率 Maxpower (Kw)
型号 Type	排量 Displacement (ml/rev)	额定压力 Ratedpressure (Mpa)	最高压力 Maxpressure (Mpa)	转速范围 Speedrange (r/min)	额定输出扭矩 Ratedoutputtorque (N.m)	最大输出扭矩 Maxoutputtorque (N.m)	最大功率 Maxpower (Kw)
BMR-50	51.7	14	20	10-775	93	135	7
BMR-80	80.5	14	20	10-750	152	216	10
BMR-100	100.5	14	20	10-600	194	270	10
BMR-125	126.3	14	20	10-475	237	338	10
BMR-160	160.8	14		10-375	310	433	10
BMR-200	200.9	14	20	10-300	369	509	8
BMR-250	252.6	11	16	10-240	380	540	6
BMR-315	321.5	9	13	10-190	380	540	5
BMR-400	401.9	7	11	10-160	380	540	4
BM3-80	80.5	17.5	22.5	10-810	194	271	14
BM3-100	100.5	17.5	22.5	10-750	242	318	16
BM3-125	126.3	17.5	22.5	9-600	303	373	16
BM3-160	160.8	16	22.5	7-470	358	459	14
BM3-200	200.9	16	22.5	6-375	438	576	14
BM3-250	252.6	12.5	20	6-300	440	700	11
BM3-315	321.5	12.5	20	5-240	551	831	10
BM3-400	401.9	10	17.5	5-180	560	865	8
BM3-500	471.1	10	17.5	5-155	636	1113	8
BM4-160	158.8	20	28	10-625	450	663	20.1
BM4-200	200.8	20	28	9-500	561	818	25.2
BM4-250	252.2	20	28	8-400	710	1021	25.2
BM4-320	317.5	20	28	7-312	902	1322	25.2
BM4-400	401.6	18	24	6-250	1008	1431	22
BM4-500	535.3	16	21	5-175	1121	1598	21
BM5-315	314.9	20	28	10-475	873	1293	32
BM5-400	399.7	20	28	9-375	1108	1650	32
BM5-500	496.6	20	28	8-300	1385	2060	32
BM5-630	617.8	18	24	6-238	1570	2249	32
BM5-800	787.4	16	21	5-187	1773	2481	32
BM5-985	969.1	14	18	5-154	1900	2399	24
BM6-800	759.6	16	21	5-200	1690	2220	35
BM6-1000	949.5	16	21	5-160	2160	2774	35
BM6-1250	1186.8	16	21	5-130	2650	3469	35

当转子旋转发生最少封闭式腔时,此腔泄油结束,等候髙压油进去作功。转子再旋转,齿腔增大,与此腔相通的外壳配油孔应该和配油套的进油槽相通。可是,因为履带液压马达花键轴空隙很大,配油套相对性转子和外壳配油孔落伍一个视角,使最少齿腔与配油套上的排油槽维持相通,而与进油槽并不相通。依照图上转子的转动方位,最少封闭式腔相匹配的外壳配油孔的左边是配油套的排油槽,右边是进油槽虚线是恰当部位,斜线是具体部位。因此 ,此腔在接入髙压油以前是不可以作功的,这就减少了它的机械能。由于车轮轴液压马达腔与排油槽相通,因此 ,排气量降低,容量高效率降低。

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